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重汽沃爾沃分手：卡車合資不似轎車一味逢迎
卡車合資與轎車情況截然相反，中國汽車工業(yè)是由卡車起步的，中國自己生產的卡車雖然水平低一點，但基本適合當時經濟發(fā)展的水平，能夠滿足國內90%以上的市場供應，是具有一定實力的。
2009-12-03閱讀量:4899
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汽車也要節(jié)能減排
隨著巴塞羅那聯(lián)合國第五次氣候會議閉幕，12月份關于應對全球氣候變化的哥本哈根各國首腦峰會的“大門”已經打開，一場圍繞節(jié)能減排的責任和義務的激辯和妥協(xié)都將發(fā)生在這次會議之中。
2009-12-03閱讀量:6231
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汽車振興相關政策預計明年會延續(xù)
9月4日下午，2009中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇在天津濱海新區(qū)正式拉開帷幕，將有來自國內外汽車業(yè)界600余位政府官員、行業(yè)領導、企業(yè)高層和精英匯聚一堂，探討中國汽車產業(yè)的發(fā)展。
2009-12-03閱讀量:8321
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苗圩：汽車強國的三個標志
20日上午，隨著一輛解放牌J6重卡緩緩駛出新中國“汽車搖籃”——長春一汽解放車間，中國汽車工業(yè)在經歷了半個多世紀的發(fā)展后，歷史性跨入年度產銷1000萬輛“汽車大國”。
2009-12-03閱讀量:32131
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杜芳慈：牽引車和專用車市場前景廣闊
編者按：為迎接新中國成立60周年，全面回顧了60年來我國商用車行業(yè)在產品制造、研發(fā)、技術、營銷、企業(yè)管理、國際化等方面取得的成就。
2009-12-03閱讀量:5984
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關于鼓勵節(jié)能型小型汽車發(fā)展的思考
9月5日下午，國家發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司處長李鋼做了題為“關于鼓勵節(jié)能型小型汽車發(fā)展的思考”的精彩演講。
2009-12-03閱讀量:8879
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王立耀：新材料應用是專用車輕量化的推進器
全球汽車過去五年增加1億輛，汽車已經對能源和環(huán)境形成了巨大挑戰(zhàn)，如果不能解決環(huán)境和能源問題，就不會有汽車的未來。這已經成為眾多國家的共識，節(jié)能減排成為全球汽車業(yè)頭等課題。
2009-12-03閱讀量:5572
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480輛東風天龍危化品運輸車交付使用
11月28日，山東依廠物流集團有限公司一次采購480輛東風天龍DCI11牽引車交車儀式在十堰東風商用車銷售部1號門舉行。
2009-12-03閱讀量:11159
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09年前三季度專用車推動中卡市場放量增長
今年的中卡市場終于擺脫了連續(xù)幾年的低迷，揚眉吐氣了一把。前3個季度，國內中卡銷量同比增長19.26%。除了中短途物流需求對于中卡車型的拉動，專用車也是中卡增量增收的重要市場之一。
2009-12-03閱讀量:5026
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國產房車瞄準“無房族” 14萬有房有車
記者從資陽市有關部門獲悉，總投資1.1億元的深圳東風西部專用車生產基地建設項目已完成投資3000萬元，占總投資的27.3%。
2009-12-03閱讀量:10641
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